Per beleidsbesluit van de Staatssecretaris van Financiën van 17 mei 2026 (Staatscourant 2026 nr. 18302) is de maximale onbelaste kilometervergoeding definitief verhoogd van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer, met terugwerkende kracht tot en met 1 januari 2026. De aanleiding is de sterke stijging van brandstofprijzen als gevolg van de situatie in het Midden-Oosten. In dit artikel leest u wat de verhoging precies inhoudt, welke gevolgen de terugwerkende kracht heeft voor uw loonadministratie en wat u nu concreet moet doen.
De maximale onbelaste kilometervergoeding is het bedrag dat werkgevers belastingvrij aan werknemers mogen vergoeden voor zakelijke kilometers — inclusief woon-werkverkeer. Dit maximum is per beleidsbesluit verhoogd van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer.
Belangrijk: het gaat om een verruiming van de belastingvrije ruimte, niet om een verplichting. U bent als werkgever vrij om te bepalen of u de vergoeding daadwerkelijk verhoogt. De cao of de arbeidsovereenkomst kan daarin beperkend of juist ruimer zijn dan het wettelijk maximum — toets dit altijd eerst.
De verhoging geldt voor alle vormen van vervoer: auto, openbaar vervoer, fiets en zelfs lopend. Voor OV mag u ook kiezen voor het vergoeden van de werkelijke kosten.
| Tot 17 mei 2026 | Vanaf 1 januari 2026 (definitief) | |
|---|---|---|
| Maximale onbelaste vergoeding | € 0,23 per km | € 0,25 per km |
| Ingangsdatum | — | 1 januari 2026 (terugwerkend) |
| Verplichting voor werkgever | Nee | Nee |
| Status | Geldend recht | Definitief — beleidsbesluit Stcrt. 2026 nr. 18302 |
| Codificatie | — | Belastingplan 2027 (ingediend op Prinsjesdag 2026; parlementaire behandeling loopt) |
Op het eerste gezicht lijkt het verschil van € 0,02 per kilometer klein. Voor werknemers met een regelmatige reisafstand loopt het echter op:
De terugwerkende kracht per 1 januari 2026 is het meest bewerkelijke onderdeel. U bent als werkgever niet verplicht om de verhoging met terugwerkende kracht door te voeren, maar u mag dit wel doen. Als u dat doet, moet u correctieberichten indienen voor de al ingediende aangiften loonheffingen. Het beleidsbesluit keurt dit uitdrukkelijk goed: werkgevers mogen correctieberichten indienen om de verhoogde gerichte vrijstelling te effectueren over reeds verstreken tijdvakken van 2026.
Maakt u de keuze om de terugwerkende kracht toe te passen, dan spelen de volgende praktische vragen:
In diverse cao's is de kilometervergoeding al hoger dan het vorige wettelijk maximum van € 0,23 per kilometer. In de bouw-cao bedraagt de vergoeding bijvoorbeeld € 0,32 per kilometer. Nu het maximum is verhoogd naar € 0,25, verandert de verhouding tussen het onbelaste en het belaste deel:
Het beleidsbesluit heeft een tijdelijk karakter en vervalt per 1 januari 2027. Het kabinet heeft de verhoging daarom opgenomen in het Belastingplan 2027, dat op Prinsjesdag 2026 is ingediend: vanaf 2027 staat € 0,25 per kilometer dan structureel in de wet. Het parlement moet het Belastingplan nog aannemen; de stemmingen vinden doorgaans in november (Tweede Kamer) en december (Eerste Kamer) plaats. Gaat het Belastingplan op dit punt ongewijzigd door, dan verandert er per 1 januari 2027 voor u niets: de vergoeding blijft maximaal € 0,25 per kilometer.
Het kabinet heeft aangekondigd de onbelaste reiskostenvergoeding in 2028 opnieuw te evalueren. Dan wordt ook bekeken of een jaarlijkse indexatie wenselijk is.
Beleidsbesluit fiscale maatregelen naar aanleiding van de energieschok, Staatssecretaris van Financiën E. Eerenberg, 17 mei 2026 (Staatscourant 2026 nr. 18302) · Wet op de loonbelasting 1964, art. 31a, tweede lid, onderdeel a, onder 3° · Belastingdienst Handboek Loonheffingen 2026, Tabel 13 · Belastingplan 2027 en nota naar aanleiding van het verslag (oktober 2026)
Wij verwerken de nieuwe kilometervergoeding voor u — inclusief de eventuele correctieberichten over verstreken tijdvakken van 2026. U hoeft er niet zelf naar om te kijken.
Neem contact op →